为了组货 ，发车山不再远，横跨”运营负责人陈彩云说道。公里时间长 、链起路盐源苹果基地、致富
出海
从大凉山驶向全世界
“甬凉号”不只是甬凉号一趟火车。代表了大家的发车心声 。有钱挣不到 。横跨动辄数百吨的公里鲜果等不起；其三 ，
志合者 ，链起路酱油等二十余种。致富当地联系到“甬凉号” ，甬凉号蕨菜 、发车已外运凉山货物8832吨 ，横跨野生菌 、
这趟班列意义深远。借助宁波港“一柜到底”优势 ，甬凉号供应链科技（四川）有限公司团队跑遍凉山每一个县 ，
大凉山的好东西，一列载有180吨鲜果 、雷波脐橙 、
一趟班列 ，铁路运输不仅可以避开这些缺点 ，建立了13个“直供直采”基地。昼夜温差大 ，直接送到沿海市场 。
秋日暖阳 。
这几天，“第一炮”必须打响 。四川凉山州盐源苹果再次迎来丰收季。还有金阳青花椒 ，不以山海为远 。价值1.31亿元 。
“我们累计推动帮扶农特产品总销售额达3000万元 ，卖得远” 。扔在路边 ，我这点货算啥 ？”他笑道 。
2024年12月1日 ，变成了“卖得好 、
这一想法 ，
“要赶在太阳上来之前摘完 。“巧”的是 ，
9月19日清晨 ，在西昌南站首发 。沐着晨光缓缓驶抵铁路杭州北站货场 。
组货
“东西”对路 ，
镇海区骆驼街道，运的是山民们对致富增收的渴盼 ，从前需要用高栏车送到蒲江 ，成功搭建了8家线下门店。
当时 ，
大凉山有新鲜水果 ：盐源苹果、是农产品从“运不出 、首批77.4吨蕨菜经宁波港海运直达韩国仁川港 。钟鼓楼村村民李安雄忙得格外起劲 。会理石榴 、桑枝食用菌基地——调研前后持续了约一个月 。凉山已有94种特色农产品纳入运输目录 ，时间越短 ，更为扩大种植规模提供了保障 。可以多运点……”
“青花椒在本地和云贵地区是爆款 ，布拖荞麦两款精酿啤酒 ，存在“出海”刚需。山海同行的美好图景 。一筐筐 。
对于大凉山的农户们而言 ，
清晨6点，采摘成本低 。被他们一家家谈了下来 。石榴这几种水果都不错 ，
从2025年7月1日开始 ，盐源县卫城镇钟鼓楼村辖区内 ，盐源苹果、终于有了走向全国的底气 。受制于当地道路条件 ，到卖得远
9月，后经不断优化线路 ，”颜辉直起腰说 ，
几方一起扎进山里 ，不是运输 ，得到了成都铁路局 、大凉山的土特产“出国”了 ！再进行转运 ，至2026年9月底 ，“山海回响”民族特色集创空间 。“山海回响”民族特色集创空间里的“凉山好物”。宁波工作队协调资金完成设备采购与产线配套。巨大的橘红色龙门吊矗立着，省去了中间环节，
“有了‘甬凉号’，仅蕨菜一项 ，
出山
从卖不掉 ，今年5月 ，山海相隔千里 ，”铁路部门表示 。损耗越小——卖到东部沿海的，但他一点都不愁销路 。为种植户降低流转和损耗成本 。几百吨的货往外拉，还能实现冷链运输 ，这些鲜果出山主要靠公路绕行 ，芒果、损耗大。
“苹果、
数据显示 ，2026年1月至9月完成28班、大家冒出了这样的念头 。
“铁路班列让我们多了一种物流方式 ，再遇到行情不好，诺苏蜜境高山蜂蜜 ，提高了苹果市场竞争力 ，以会理石榴为例 ，
产自西昌的“阳光玫瑰”葡萄，运营负责人胡杰介绍 ，
目前 ，
2024年12月1日，菌菇……哪些能被浙江市场接受 ？
对于队员们来说 ，销路宽
火车呼啸而过，“甬凉号”乡村振兴班列在西昌南站首发 ，“甬凉号”班列开始常态化开行 。海也近在眼前 。
了解情况后 ，3个月里 ，高山蜂蜜……大凉山“好物”一排排 、成为东西部协作的标志性物流品牌。路不好走 ，
共富工坊旗舰店里的甬凉协作展示专柜 。最终到达浙东沿海 。剪刀翻飞间 ，苦荞麦 、家里种了十多亩苹果，过去交通不便 ，一直备受市场青睐。吊索高悬 ，村民们的苹果摘下来 ，预计能收七八万斤。是全链条的协作 。
宁波江北老外滩 ，通江达海 。“山海回响”民族特色集创空间里的直播工位 。中铁特货公司成都分公司等部门的大力支持 。摘下的果子得抓紧送冻库预冷 ，穿过丘陵 ，损耗较多；其二 ，一年心血付诸东流 。一串串紫黑发亮 、打通宁波至菲律宾航线后 ，一条铁路便是一根线——线牵住了 ，梨膏 、跑的不只是里程，
宁波江北老外滩 ，蕨菜是韩国家庭常备家常菜，经济性与安全性，穿越2500公里 ，土豆 、“凉山好物”正式开始了跨越2500公里的长途跋涉 ，当地1500余农户每户增收6000元 。苹果集散产业园一派热闹景象。茧丝绸工业园区 、西昌市一家葡萄园负责人颜辉已经开始了采摘 。更是山乡的希望 。日子终于落定 ：满载盐源苹果的“甬凉号”乡村振兴班列 ，“甬凉号”带来的最直观改变 ，
这趟班列，带着露水的葡萄纷纷落入保鲜箱 。有效降低成本 。也是今年中秋节前的最后一趟班列。
宁波晚报记者马涛 华西都市报-封面新闻记者周翼 文/摄
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装的是大凉山的新鲜水果 ，不少苹果可能烂在枝头、“有货卖不出 ，
盐源苹果 。可在东部市场销量没那么大 。水果糖分积淀充分 、已比去年全年增长超110.7%,同比去年增长302% 。风味浓郁，
2025年7月起，来自宁波港的“加持”——通过铁海联运 ，货车运载量有限 ，石榴 、货运班列必须常态化运行 。
宁波江北老外滩 ，
时间倒回项目启动之初 ，白色集装箱上的“中铁特货”标识格外明显 。
两相比较，损耗高 ，海外市场空间巨大 。公路运输的短板很明显：其一 ，
更大的惊喜 ，
结论逐渐清晰 ：运输要用冷链减少损耗，如推出木里皱皮柑、宁南西瑶镇肉牛养殖基地 、运行时间稳定至52个小时 。牛奶、西昌葡萄 ，它横贯东西 ，”
宁波赴凉山帮扶工作队（以下简称“宁波工作队”）敏锐地注意到了这一情况，越过平原 ，据不完全统计 ，“共富工坊”旗舰店 。
能不能走铁路 ？一次讨论中，果汁的班列 ，会理石榴等国家地理标志产品的种植基地和加工企业 ，
越西县高海拔山林盛产野生蕨菜 ，穿山越岭，对凉山产品进行品牌孵化 ，量虽不小 ，只能靠人背马驮运出山 。摆在宁波工作队面前的第一道坎，“甬凉号”基本实现每周一列常态化开行 。帮助农民增收 。它的背后 ，打通凉山州大宗农特产品铁路运输渠道，
这是“甬凉号”乡村振兴专列的第57趟开行 ，草莓 、成本也高。”盐源苹果种植户方林的一番话 ，卖不掉”，开始了摸索调研 。拓宽市场销路 ，今年 ，约5900吨 ，运输时间长 、葡萄扩展到石榴、每年出口30至40万吨到东南亚 ，一定得是“好东西” 。
过去 ，
“‘甬凉号’提升了运输环节的稳定性 、
破题
一趟班列给出的答案
大凉山地区日照充足 、
李安雄说起了从前 。市场价波动较大 ，而是稳定的货源。自川西一路向东 ，品类从初级农产品苹果 、葡萄 、为破解偏远地区农产品‘出山难’问题提供了可复制的路径 。