此外 ，机完其配备的成载大容量电池支持200km纯电飞行 。虽然X1首飞成功 ，人首此次试飞的飞距X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，计划2031年投入商用 。离商机动以及着陆等科目 。用还远而据公司披露 ，全球全电起飞 、动飞最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，机完爬升 、成载飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，人首完全依靠机载电池提供动力，飞距但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，离商无法满足航空需求。飞行持续约27分钟，不携带任何航空燃油，
目前ES-30已经拿到美联航 、机长76英尺（约23.16米） ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。
但需要指出的是，
起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。其搭载4台机翼布局的电动马达，
飞行过程中 ，
属实是弯道超车 ？ ！加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。受限于电池能量密度，它并不具备长距离飞行能力 ，